【3Ctest/3C测试中国LDS 200NxxD抛负载脉冲模拟器】批发

公司信息

深圳市元锋科技有限公司
杨先生查看联系方式
公司注册地址：

深圳市宝安区西乡街道新安四路284号锦泽大厦2楼203

注册资本：

500.00万人民币

企业类型：

有限责任公司(自然人独资)

主营产品：

矢量网络分析仪 频谱分析仪 微波/射频信号源 示波器

产品分类

联系方式

联系人:
杨先生
职位 :
总经理
电话 :
𐁪𐁫𐁫𐁬𐁨𐁤𐁭𐁮𐁨𐁨𐁮
手机 :

𐁤𐁥𐁦𐁧𐁨𐁩𐁧𐁨𐁤𐁦𐁦
地址 :
广东深圳宝安区深圳市宝安区宝安大道3016号富星通大厦701.
客服 :

精品橱窗

3Ctest/3C测试中国LDS 200NxxD抛负载脉冲模拟器

3Ctest/3C测试中国LDS200NxxD抛负载脉冲模拟器LDS200NxxD所产生的抛负载脉冲满足ISO7637-2、ISO16750-2、SAEJ1113、SAEJ1455、JASO以及众多汽车厂家标准，例如福特、克莱斯勒、雷诺、PSA、尼桑等等

3Ctest/3C测试中国LDS 200NxxD抛负载脉冲模拟器

产品标签： LDS200NxxD 抛负载脉冲模拟器模拟器

订货量（台）	价格
1 - 9	10万元/台
10 - 49	8.89万元/台
≥50	7.78万元/台

发货期：3天内发货
所在地：广东深圳
手机： 𐁤𐁥𐁦𐁧𐁨𐁩𐁧𐁨𐁤𐁦𐁦

详细信息

是否进口：	否	产地：	中国
加工定制：	否	品牌：	3Ctest
型号：	LDS 200NxxD	订货号：	LDS 200NxxD
货号：	LDS 200NxxD	规格：	LDS 200NxxD
适用范围：	用于传输和接收应用	是否跨境货源：	否

3Ctest/3C测试中国LDS 200NxxD抛负载脉冲模拟器LDS 200NxxD系列抛负载脉冲模拟器是模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中，电池与交流发电机突然断开连接（例如：腐蚀造成的突然断开）的情况。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性。LDS 200D模拟这种高能量脉冲，持续时间达数百毫秒。

LDS 200NxxD所产生的抛负载脉冲满足ISO 7637-2、ISO16750-2、SAE J1113、SAE J1455、JASO以及众多汽车厂家标准，例如福特、克莱斯勒、雷诺、PSA、尼桑等等。通过内置限幅电路，LDS 200NxxD还能产生符合***和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲。

3Ctest/3C测试中国LDS 200NxxD抛负载脉冲模拟器特点：
>5.7寸彩色触摸屏前面板操作；
>可产生限幅抛负载脉冲；
>内置0.5-40Ω源阻抗，在0.1Ω步长下可选；
>脉冲持续时间可达1200ms；
> 波形可自由编辑；
>内置60V/30A耦合器，可拓展到50/100/200A；
> 内置电池开关；
>具有DUT电流检测及过流保护功能；
>以太网、RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告。

BMW-(Airbag ECU)
BMW 600 13.0(Part 1)
BMW 600 13.0(Part 2)
BMW GS 95002(1999)
BMW GS 95003-2
Case New Holland ENS0310
Chrysler PF-9326
Cummins 14269(982022-026)
DaimierChrysler DC-10842
DaimlerChrysler PF-10540
FAW Diesel ECU MY06.0(Rew.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A278-AB
Chrysler CS-11979
Claas CN 05 0215
Ford FMC1278
Ford WDR 00.00EA
Freightliner 49-00085
GMW 3097
Ford ES-XW7T-1A278-AC

技术参数
ISO 7637-2或ISO 16750-2之P5、P5b
脉冲幅度	30-210V
抑制电压	15-100V
阻抗(Ri)	0.5-40Ω，0.1Ω可调
脉冲上升时间	5-10ms （自由模式下1-10ms可调，分辨率1ms）
脉冲持续时间	40-400ms或1200ms（取决于内阻），1ms可调
脉冲重复时间	15-600 s, 1s可调取决于脉冲能量
脉冲输出模式	单次、连续、程序控制1到9999

SAE J1455(12V电池供电系统)
开路电压（14V相对值）	+86V±10%
上升时间	100us（10%-90%）
脉冲持续时间	400 ms± 10% (10% - 10%)
内阻	0.4 ohm
重复率	10s
试验次数	5次

SAE J1455(24V电池供电系统)
开路电压（28V相对值）	+122V±10%
上升时间	100us
脉冲持续时间	400 ms± 10% (10% - 10%)
内阻	0.8 ohm
重复率	10s
试验次数	5次

JASO脉冲A1
开路电压	+70V±10%
上升时间	<1us（10%-90%）
阻抗R2/R3	2ohm/0.8ohm
电容	110mF
试验次数	1次

JASO脉冲B1（场衰减）
开路电压	-80V±10%
上升时间	<1us（10%-90%）
阻抗R2/R3	20 ohm/8ohm
电容	3mF
重复率	30s
试验次数	100次

JASO脉冲D1
开路电压	+110V±10%
上升时间	<1us（10%-90%）
阻抗R2/R3	5.5 ohm/ 1.5 ohm
电容	73mF
试验次数	1次

CHRYSLER PF 9326脉冲5
开路电压	+91.5V±10%
上升时间	5-10ms（10%-90%）
脉冲持续时间	300ms td（10-10%）
负载脉冲	在0.5ohm负载时 +45.75V±10%
脉冲持续时间	＞95ms（10-10%）
内阻	0.5ohm
重复率	120s

FORD ES-XW7T CI 240(AB-版)
开路电压	+60V±10%
上升时间	1-10ms（10%-90%）
脉冲持续时间	300ms（10%-10%）
负载电压	在0.7ohm负载时 30V±10%
脉冲持续时间	150ms±10%（10-10%）
内阻	0.5ohm
重复率	30s
试验次数	3个脉冲

FORD ES-XW7T CI 220G(AC-版)
开路电压	+60V±10%
上升时间	1-10ms（10%-90%）
脉冲持续时间	300ms（10%-10%）
负载电压	在0.5ohm负载时 30V±10%
脉冲持续时间	150ms±10%（10-10%）
内阻	0.5ohm
重复率	30s
试验次数	3个脉冲

FORD EMC-CS-2009.1脉冲G1
开路电压	60V±10%
上升时间	10ms（-5/+0ms）
脉冲持续时间	300ms±20%
负载电压	30V±10%，0.5ohm负载
脉冲持续时间	150ms±20%
内阻	0.5ohm
重复率	30s
试验次数	3个脉冲

FORD EMC-CS-2009.1脉冲G2
开路电压	30V±10%,0.5ohm负载
抑制电压	21.5V（-1/+0V）
上升时间	10ms（-5/+0ms）
脉冲持续时间	150ms±20%
内阻	0.5ohm
重复率	30s
试验次数	3个脉冲

FORD FMC 1278，CI222 PULSE 5A
开路电压	60V±10%(12V系统) 120V±10%（24V系统）
上升时间	10ms（-5/+0ms）
脉冲持续时间	300ms±20%
负载电压	30V±10%，0.5ohm负载
脉冲持续时间	150ms±20%
内阻	0.5ohm
重复率	60s
试验次数	5个脉冲

FORD FMC 1278，CI222 PULSE 5B
负载电压	30V±10%，0.5ohm负载
抑制电压	21.5V（-1/+0V）
上升时间	10ms（-5/+0ms）
脉冲持续时间	150ms±20%
内阻	0.5ohm
重复率	60s
试验次数	5个脉冲

MERCEDES BENZ MBN 10 284 PART 2
开路电压	100V±10%(脉冲***，12V供电系统)
上升时间	＜0.1ms（10%-90%）
脉冲持续时间	400ms（10-10%）
内阻	2 ohm
负载波形	50V±20%（2 ohm时）
开路电压	200V±10%（脉冲***，24V供电系统）
上升时间	＜0.1ms（10%-90%）
脉冲持续时间	500ms（10-10%）
内阻	2 ohm
负载波形	100V±20%（2 ohm时）
开路电压	100V±10%（脉冲***，42V供电系统）
上升时间	＜0.1ms（10%-90%）
脉冲持续时间	400ms（10-10%）
内阻	2 ohm
负载波形	50V±20%（2 ohm时）
重复率	120 s
试验次数	5个脉冲

SCANIA TB1400
开路电压	+90V±10%（卡车）
上升时间	1-10ms（10%-90%）
脉冲持续时间	300ms（10-10%）
内阻	1.5 ohm
负载波形	45V ± 10%（1.5 ohm时）
试验次数	10个脉冲

SCANIA TB1700
开路电压	+125V±10%（ECU’s）
上升时间	1-10ms（10%-90%）
脉冲持续时间	480ms（10-10%）
内阻	1.5 ohm
负载波形	62.5V ± 10%（1.5 ohm时）
试验次数	10个脉冲

SCANIA TB1901
开路电压	+140V±10%
上升时间	1-10ms（10%-90%）
脉冲持续时间	600ms（10-10%）
内阻	1 ohm
负载波形	70V ± 10%（1 ohm时）
试验次数	10个脉冲

NISSAN 脉冲A1
开路电压	+60V±10%
内阻R1	18 ohm
内阻R2	0.66 ohm
电容	15mF
负载波形	30V ± 10%（0.66 ohm时）
重复率	30s
试验次数	10个脉冲

NISSAN 脉冲A2
开路电压	+60V±10%
内阻R1	11 ohm
内阻R2	0.8 ohm
电容	15mF
负载波形	30V ± 10%（0.8 ohm时）
重复率	30s
试验次数	10个脉冲

NISSAN 脉冲B1
开路电压	80V±10%
内阻R1	20 ohm
内阻R2	20 ohm
电容	1mF
负载波形	-40V ± 10%（20 ohm时）
重复率	3s
试验次数	1000个脉冲

ISO7637-1990 P7
开路电压	-20~-80V ±10%
上升时间	5-10ms（10%-90%）
持续时间	100ms(10%-10%)
内阻	10 ohm
脉冲前断开	＜100us
试验次数	≥1个脉冲
限幅抛负载测试	ISO 7637-2脉冲5b（12V、24V供电系统） ISO/WD 16750脉冲5b SAE J1113-11脉冲5b EMC-CS-2009.1(Ford)脉冲G2 FMC-1278 CI 222脉冲5b FIAT 9.90110脉冲*a PSAB217110脉冲5b（12V供电系统） Volvo 脉冲*和5c GS 95003-2 脉冲5b Porsche EMV 脉冲5 GMW 3097 脉冲5b 36.00.808 脉冲5b TSC 7034G 脉冲5b Iveco 脉冲5b Scania TB1400 脉冲5b Scania TB1700 脉冲5b ES 96100-02 脉冲5b

通用参数
用于脉冲校准的负载电阻	0.4 ～ 38 ohm
依照ISO 7637和众多汽车厂家标准要求对抛负载脉冲进行校准的高精度负载电阻器
输出	P***5b输出波形可连接至TIS 700瞬变脉冲干扰模拟器
耦合	耦合到电池正极
去耦	通过二极管或电池开关
被试设备供电	60V/30A或50A或100A或200A
CRO	触发示波器5VTTL信号
串行接口	LAN以太网RJ45
供电电压	AC 110/220V,±10%，45-65Hz
环境湿度	15±35℃
外形尺寸	2*6U机柜（450×600×266mm）或其他
重量	约60kg

我公司长期提供【3Ctest/3C测试中国LDS 200NxxD抛负载脉冲模拟器】，如果您对我们的【3Ctest/3C测试中国LDS 200NxxD抛负载脉冲模拟器】感兴趣，请随时拨打下方的电话，点击留言或QQ与我交谈。联系我时，请说明是在供应商网上看到的，谢谢！

联系人	杨先生
电话	400-6178668
手机	𐁤𐁥𐁦𐁧𐁨𐁩𐁧𐁨𐁤𐁦𐁦

产品推荐

您还可以

通过行业类目查找类似信息：
仪器仪表 > 其他仪器仪表
发布求购信息让买家来找我：
点击发布求购信息 >>
给供应商留言询问详情：
点击留言询问详情 >>

深圳市元锋科技有限公司 收藏

主营产品：矢量网络分析仪、频谱分析仪、微波/射频信号源、示波器

深圳市元锋科技有限公司

全部(3013)

基础通用类电子测试测量仪器仪表(303)

示波器/电压电流探头/高频电压(219) 交直流电源电子负载(72) 电参数测试仪-电能质量分析仪(9) LCR-数字电桥测试仪(1) 函数/任意/脉冲波形发生器(2)

射频微波毫米测试测量仪器仪表(139)

射频微波矢量信号发生器(10) 信号与频谱分析仪(85) 射频微波矢量网络分析仪(44)

协议分析仪(21)

USB通用串行总线协议分析仪(17) 蓝牙Bluetooth协议分析(3) MIPID-PHYCSIDSI(1)

手机无线通信综合测试仪(15)

手机综测-无线通信测试仪(13) WIFI无线连接综合测试仪(1) WIFI+蓝牙BT+GPS测试(1)

光电光通信测试测量仪器仪表(7)

光谱分析仪（OSA）(4) 光功率计Power Meter(3)

EMC电磁兼容性测试仪(44)

ESD-静电模拟发生器(8) EMS/EFT共模吸收装置(2) 电磁吸收钳/电磁去耦钳(17) 电磁干扰辐射发射测试-梳状信号(13) 谐波和闪烁信号发生器(2) 浪涌发生器(2)

电池充放电测试系统(17)

电池阻抗测试仪(8) 电池内阻测试仪(9)

基础通用类电子测试仪器仪表(15)

蜂窝及无线通信测试测量解决方案(57)

EMC电磁兼容与场强测试(831)

物联网，新能源测试测量解决方案(7)

光电通信测量仪器(33)

详细信息

产品推荐

您还可以